對于長洲島的交通問題，有業內人士透露，曾有打算扶植一條從黃埔城區到長洲島的地道，但後來並未實施，由于長洲島上不應當引入大量的人流、車流。長洲島微改制課題組對交通問題提出的也是，長洲島的道不正在于寬而正在于通，應添加投入打通浩繁斷頭，建立特別是靈通景點的島內網。

長洲島位于東部，是珠江上的一個江心島，面積11。5平方公裏。島內文物奇迹遍地、文化底蘊深摯，生態優良。長洲島堆積有各級文保單元55處，包羅出名的黃埔軍校舊址、東征烈士墓園、北伐、外國人公墓等。2000年，長洲島就被確立爲第一批汗青文化街區，同時也是海上絲綢之的主要節點。但長洲島目前開辟仍較爲暢後，長洲島微改制課題組供給的數據顯示，礁溪民宿目前島上2萬多居民中相當一部門炊庭月收入僅5000元。

爲此，長洲島微改制課題組提出，只需做好從導、把長洲島“悄悄地震一動”，營制一個融合統和平台、創意財産、嶺南水鄉、生態文明爲一體的長洲文化島。

正在生態扶植方面，課題組提出打制長洲島“翡翠綠洲”的設想，營制“二心、一帶、六園”的公園綠地系統：“二心”指將島中部的升旗山、牛牯嶺做爲全島的生態綠心；“一帶”指成立10公裏的環島綠道；“六園”指扶植六個公園，包羅現有的中猴子園和深井文塔公園，新建南部的濕地公園、島上民宿酒店2018年7月23日長洲台公園、一號湧帶狀公園、逛艇會西側的新擔湧公園。黃埔區副區長黃東透露，下一步籌算自創海珠濕地的經驗，采納“只征不轉”的體例或者持久租賃農人地盤，做好濕地。

對此，市河山規劃委副從任郭昊羽透露，近年來委、市對長洲島有幾個比力大的動做，本年又把長洲島做爲沈點提案提出來。郭昊羽認爲，2013年名城委確定的長洲島和開辟的幾個准繩仍是很成心義的——生齒只減不增，扶植量只減不增，綠化只增不減，長洲島2020年無望通地鐵將開辟交通上不搞快速從幹道，財産不搞房地産。

課題組提出，要植入文創要素，成長長洲財産文化。能夠臨近大學城的劣勢，斥地大學城院校文創財産研發創做場地，實行由從導和國際通行的開辟商軌制相連系，吸引文創團隊入島，自動取汽車、皮具、珠寶、演藝、體育等財産對接，構成國際高端創意品牌集聚區。同時整合古村、舊民居等資本，斥地大師工做室、民宿和分布式酒店等。

昨日，取會專家學者認爲，長洲島的成長必然要吸收其他江心島開辟的教訓，毫不克不及搞變相的房地産開辟。而只能是依托現有資本和前提，實行微改制。

大洋網訊 長洲島做爲珠江上的“江心寶島”一曲備受關心，但持久以來因爲缺乏被普遍承認的成長思緒和實施徑，長洲島面對強調而弱化成長、地域開辟較爲暢後的問題。昨日，“營制長洲文化島的微改制策略研究專家征詢會”召開，來自黃埔區、市城市更新局、市河山規劃委、市園林局、市統和部等相關部分的帶領，以及各範疇的專家學者、相關研究人員彙聚一堂，共商長洲島的取成長大計，推進長洲島早日“動起來”，爲加速“一江兩岸三帶”扶植和城市更新改制程序評脈支招。